ESTRADAS DO DESENVOLVIMENTO
JB News
Por Nayara Cristina
Secretário atribui avanço da produção aos investimentos em mais de 7 mil quilômetros de rodovias asfaltadas e defende continuidade do modelo conduzido por Otaviano Pivetta
O avanço de Mato Grosso de aproximadamente 66 milhões para mais de 110 milhões de toneladas de grãos está diretamente relacionado à capacidade dos produtores e à retomada dos investimentos públicos em infraestrutura. A avaliação foi feita nesta terça-feira (25) pelo secretário estadual de Infraestrutura e Logística, Marcelo de Oliveira.
Segundo o secretário, a ampliação e a melhoria da malha rodoviária deram maior segurança para que produtores rurais investissem na expansão das lavouras, no aumento da produtividade e na industrialização da produção dentro do próprio Estado.
“Quando o produtor não tem certeza de que conseguirá escoar sua produção, ele tem medo de investir. Quando vê a infraestrutura sendo construída, muda a forma de produzir, investe, aumenta a produtividade e industrializa”, afirmou.
Marcelo destacou que mais de 7 mil quilômetros de rodovias foram asfaltados nos últimos anos em Mato Grosso. Para ele, o fortalecimento da logística está entre os principais resultados construídos pelo Governo do Estado e criou as condições necessárias para acompanhar o ritmo de crescimento da economia mato-grossense.
O secretário também defendeu a continuidade do trabalho sob a liderança do governador Otaviano Pivetta (Republicanos). Na avaliação dele, Pivetta está preparado para conduzir uma nova etapa de desenvolvimento, ampliar a capacidade logística, atrair investimentos e gerar oportunidades em todas as regiões.
Como exemplo da transformação econômica provocada pela combinação entre produção e infraestrutura, Marcelo citou o crescimento da indústria de etanol de milho. Mato Grosso praticamente inaugurou uma nova cadeia produtiva a partir do grão e atualmente ocupa a liderança nacional no setor.
A expansão das usinas também impulsionou a produção de DDG, coproduto do processamento do milho utilizado na alimentação animal. O insumo contribui para o avanço da pecuária intensiva e fortalece a integração entre agricultura, indústria e criação de animais.
“Mato Grosso não produzia etanol de milho e hoje somos líderes nacionais. Isso ajuda a gerar novos investimentos e abre novas fronteiras para o desenvolvimento. A infraestrutura é parte fundamental desse processo”, ressaltou Marcelo.
O titular da Secretaria de Estado de Infraestrutura e Logística afirmou ainda que um dos diferenciais da atual gestão foi levar os investimentos para além das grandes rodovias estaduais. O modelo adotado pelo Governo passou a incluir parcerias diretas com as prefeituras para executar obras em estradas municipais e dentro das cidades.
Durante passagem por Campos de Júlio, Marcelo vistoriou a pavimentação de 42 quilômetros da Linha Cabaçu, realizada em parceria entre o Estado e a administração municipal. A estrada corta uma importante região produtora de algodão e também é utilizada por veículos do transporte escolar. Aproximadamente metade do trecho já foi asfaltada.
De acordo com o secretário, investir nas vias municipais é fundamental porque é nelas que começa o deslocamento de uma parcela significativa da produção agrícola até as rodovias estaduais e federais.
“O Governo faz essas parcerias porque sabemos que muitos dos problemas estão nos municípios. Aqui está concentrada uma grande produção de algodão e precisamos garantir infraestrutura para que essa produção continue crescendo. Esse é um compromisso do governador Otaviano Pivetta: trabalhar também nas estradas municipais, porque é nelas que grande parte da produção começa a ser transportada”, assinalou.
Marcelo explicou que as parcerias com as prefeituras não ficam restritas à recuperação e pavimentação de estradas. O Estado também participa de investimentos em habitação, pavimentação urbana, iluminação pública, construção de pontes e recuperação de unidades escolares.
Em Campos de Júlio, entre as ações citadas pelo secretário estão a implantação de iluminação de LED, a construção de moradias, a reforma de escolas estaduais e a aplicação de microrrevestimento em ruas do município.
“Administração municipalista é o que está sendo feito hoje em Mato Grosso. O Governo está trabalhando com os municípios porque é lá que as pessoas vivem e onde estão muitas das necessidades que precisam ser resolvidas”, declarou.
A agenda de Marcelo prevê a passagem por 12 cidades da região. Durante o percurso, o secretário também destacou obras destinadas a criar novas ligações rodoviárias e integrar áreas que enfrentaram dificuldades de infraestrutura durante décadas.
Entre os projetos citados estão as conexões entre o Parecis e o Vale do Guaporé, a pavimentação da Serra de Nova Lacerda e as intervenções na MT-199, rodovia que liga Vila Bela da Santíssima Trindade à fronteira com a Bolívia.
Marcelo também ressaltou a construção da ponte sobre o Rio Juruena, com 1.410 metros de extensão. A estrutura deverá estabelecer uma nova ligação entre as regiões Norte e Noroeste de Mato Grosso, reduzir distâncias e facilitar o transporte de pessoas e mercadorias.
“Quando olhamos o mapa de Mato Grosso, vemos que existem obras em todas as regiões”, observou.
Para o secretário, o desafio dos próximos anos será preservar a capacidade de investimento do Estado e enfrentar os gargalos que ainda limitam o desenvolvimento econômico e social. Ele avaliou que a experiência municipalista de Pivetta e sua participação na gestão estadual deram ao governador conhecimento sobre as diferentes realidades de Mato Grosso.
“O Pivetta conhece a realidade dos municípios e sempre defendeu que o desenvolvimento precisa chegar a todas as regiões. Vamos continuar trabalhando para que Mato Grosso avance cada vez mais, seja na infraestrutura, na produção, na saúde, na educação, na segurança ou na melhoria da qualidade de vida da população”, concluiu.
