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Por Nayara Cristina
Rodocon ficará responsável pela manutenção de trecho não pavimentado entre União do Norte e a região do Rio Xingu; execução está prevista para 360 dias
O Governo de Mato Grosso fechou um contrato de R$ 12.904.071,04 para manutenção e conservação de 124 quilômetros da MT-322, uma das importantes ligações rodoviárias da região norte do Estado.
A contratação é conduzida pela Secretaria de Estado de Infraestrutura e Logística (Sinfra) e tem como responsável pela execução a Rodocon Construções Rodoviárias, vencedora do Lote 04 da Concorrência Pública Eletrônica nº 102/2026.
O trecho contemplado é não pavimentado e compreende a ligação entre o fim do pavimento na região de União do Norte e a travessia do Rio Xingu, na região entre São José do Xingu e Peixoto de Azevedo.
A Concorrência nº 102/2026 foi estruturada pela Sinfra para contratar serviços de manutenção e conservação de rodovias não pavimentadas nas MTs 322, 109 e 424, abrangendo diferentes municípios do norte e nordeste de Mato Grosso. O resultado da licitação foi homologado no início de setembro.
No caso do trecho de 124 quilômetros, o contrato foi formalizado em 11 de setembro de 2026 por R$ 12,9 milhões.
O prazo previsto para execução é de 360 dias, contado a partir da emissão da ordem de serviço, enquanto a vigência contratual alcança 450 dias.
Os documentos também registram um primeiro empenho de aproximadamente R$ 2,89 milhões, emitido no início de setembro. Os recursos destinados aos serviços estão vinculados ao Fethab Commodities.
Considerando apenas uma divisão matemática simples entre o valor contratado e a extensão atendida, o investimento representa aproximadamente R$ 104 mil por quilômetro.
O cálculo, entretanto, não permite estabelecer isoladamente se o preço é alto ou baixo. Serviços de conservação de estradas não pavimentadas podem envolver diferentes intervenções, equipamentos, transporte de materiais, reconformação da plataforma, drenagem e outras atividades previstas no projeto.
A MT-322 já vem recebendo outras intervenções do Estado. A Sinfra mantém, por exemplo, uma concorrência específica para restauração de 62,32 quilômetros entre União do Norte e Matupá, nos municípios de Matupá e Peixoto de Azevedo.
O histórico também mostra que o trecho da MT-322 entre União do Norte e o Rio Xingu já foi objeto de outras iniciativas de manutenção. Isso torna importante diferenciar os segmentos, períodos e serviços de cada contratação para evitar sobreposição indevida na análise dos gastos públicos.
No contrato de R$ 12,9 milhões, não há elemento documental apresentado até agora que indique irregularidade.
Um dos pontos de acompanhamento será justamente a execução física dos serviços. Depois da ordem de serviço, será possível confrontar os pagamentos e medições realizados pelo Estado com a evolução das intervenções nos 124 quilômetros.
A Rodocon também aparece em outros procedimentos de infraestrutura do Governo de Mato Grosso. A recorrência de uma empresa em diferentes licitações não representa, por si só, qualquer irregularidade, mas justifica levantar quanto a companhia possui atualmente em contratos com o Estado, quais obras executa e se existem aditivos ou prorrogações nesses instrumentos.
