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Por Nayara Cristina
Concorrência prevê obras nas MTs 473 e 358, em Nova Lacerda; novo procedimento recebe propostas até 1º de outubro
A Secretaria de Estado de Infraestrutura e Logística (Sinfra) reabriu uma licitação estimada em R$ 38.460.252,74 para implantação e pavimentação de 22,17 quilômetros das rodovias MT-473 e MT-358, no município de Nova Lacerda, em Mato Grosso.
A contratação é objeto da Concorrência Eletrônica nº 028-3/2026, vinculada ao processo administrativo SINFRA-PRO-2026/00998.
O aviso de reabertura foi publicado no Diário Oficial do Estado em 11 de setembro de 2026. A nova disputa está programada para 1º de outubro, quando deverão ser analisadas as propostas das empresas interessadas na execução da obra.
O trecho contemplado pelo projeto compreende a saída do perímetro urbano de Nova Lacerda, passa pelo entroncamento com a MT-358 e alcança o acesso à MT-477.
O pacote prevê a implantação da rodovia e execução da pavimentação asfáltica. A documentação disponibilizada pela Sinfra inclui projeto executivo, orçamento, estudos geotécnicos, matriz de riscos e outros elementos técnicos necessários à execução.
Pela divisão simples do orçamento oficial pela extensão prevista, o investimento corresponde a aproximadamente R$ 1,73 milhão por quilômetro.
O cálculo, entretanto, não pode ser utilizado isoladamente para estabelecer se a obra está cara ou barata. O custo de uma rodovia depende de fatores como movimentação de terra, características do solo, drenagem, sinalização, obras complementares, distância para transporte de materiais e especificações previstas no projeto executivo.
Um dos pontos que chama atenção no procedimento é justamente a reabertura da concorrência.
Entre os documentos disponibilizados no processo consta o aviso de reabertura publicado em 11 de setembro, demonstrando que o certame passou por uma etapa anterior antes de retornar ao calendário de disputas.
A retomada, por si só, não representa qualquer indício de irregularidade. Procedimentos licitatórios podem ser suspensos, adiados ou reabertos por diversos motivos administrativos e técnicos, como alterações no edital, correções de projetos, impugnações ou necessidade de adequação da documentação.
O histórico do processo, entretanto, passa a ser um ponto importante de acompanhamento para identificar o que motivou a reabertura e se houve alterações no orçamento, projeto executivo, cronograma ou condições exigidas das empresas participantes.
O valor de R$ 38,46 milhões também corresponde ao orçamento estimado pela administração estadual e não significa que esse será necessariamente o preço final da obra.
Como a concorrência ainda será realizada, não existe empresa vencedora, CNPJ de contratada ou contrato assinado. O montante definitivo somente será conhecido depois da disputa, quando também será possível verificar o desconto obtido em relação ao orçamento oficial.
A concorrência será eletrônica e utilizará o modo de disputa aberto. As empresas interessadas poderão apresentar suas propostas até 1º de outubro de 2026.
Depois da conclusão do certame, além da identificação da vencedora, outro ponto de acompanhamento será o prazo efetivo de execução e a eventual ocorrência de alterações contratuais durante a obra.
Por enquanto, os documentos oficiais mostram uma licitação pública reaberta, sem elemento documental que permita apontar irregularidade. O tamanho do investimento, superior a R$ 38 milhões, e o histórico de reabertura, entretanto, tornam o procedimento uma contratação relevante para acompanhamento dos gastos públicos em infraestrutura de Mato Grosso.
