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Por Nayara Cristina
O governador de Mato Grosso, Otaviano Pivetta, sancionou nesta quinta-feira (14) a Lei nº 13.357/2026, que cria um mecanismo emergencial para tentar conter a alta do diesel no Estado. A medida autoriza Mato Grosso a aderir ao programa federal de subsídio ao combustível, em meio às pressões provocadas pela instabilidade internacional e pelos reflexos econômicos da guerra no Oriente Médio.
Com a nova legislação, o litro do óleo diesel poderá ter uma redução total de até R$ 1,20. Desse valor, R$ 0,60 serão bancados pelo Governo Federal e os outros R$ 0,60 pelo Governo de Mato Grosso. O objetivo é evitar que o aumento dos custos do transporte impacte diretamente o preço dos alimentos, dos produtos industrializados e do frete em todo o Estado.
A decisão ocorre em um momento de preocupação crescente do setor produtivo, principalmente do agronegócio e do transporte rodoviário, que dependem diretamente do diesel para o escoamento da safra e a movimentação de mercadorias. Mato Grosso, considerado um dos maiores produtores agrícolas do país, possui forte dependência logística das rodovias, o que faz com que qualquer aumento no combustível tenha efeito imediato na economia regional.
Segundo o texto sancionado pelo Executivo estadual, o programa terá validade até 31 de dezembro deste ano e prevê participação proporcional dos estados brasileiros no custeio da política de subsídio. No caso de Mato Grosso, o limite de contribuição será de R$ 122,4 milhões, correspondente a 6,12% da participação conjunta dos estados e do Distrito Federal.
Nos bastidores do setor econômico, a medida é vista como uma tentativa de evitar uma nova escalada inflacionária no Estado, principalmente em produtos básicos transportados por caminhões. Empresários do agronegócio e representantes do transporte avaliam que a iniciativa pode aliviar parte da pressão nos custos operacionais, embora exista preocupação sobre a sustentabilidade fiscal do programa caso o cenário internacional permaneça instável nos próximos meses.
A sanção também reforça o alinhamento entre o governo estadual e o governo federal em relação às medidas emergenciais para conter os impactos da crise energética global. Técnicos da área econômica apontam que o diesel continua sendo um dos principais fatores de pressão sobre os preços no país, especialmente em estados produtores como Mato Grosso, onde grande parte da economia depende diretamente da malha rodoviária.
