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Por Nayara Cristina
O Governo de Mato Grosso avançou no processo de transferência de mais de 630 quilômetros de rodovias estaduais à iniciativa privada. A Secretaria de Estado de Infraestrutura e Logística (Sinfra) homologou e adjudicou o resultado da Concorrência Pública Internacional nº 52/2025, referente ao Lote 6 do programa estadual de concessões rodoviárias.
O lote reúne 634,35 quilômetros das MT-020, MT-140, MT-225, MT-244 e MT-251, formando um corredor que alcança regiões de Sinop, Vera, Planalto da Serra, BR-070 e Chapada dos Guimarães.
O ato de homologação foi assinado em 18 de setembro e publicado no Diário Oficial do Estado neste domingo (21). O procedimento tramita no Processo Administrativo SINFRA-PRO-2024/10908.
O vencedor foi o Consórcio Rota Multimodal–CS Infra, integrado pelas empresas CS Infra S.A., MTSUL Construções Ltda. e TPI – Triunfo Participações e Investimentos S.A.
A proposta vencedora apresentou deságio de 13,31% sobre a tarifa básica de pedágio prevista no processo licitatório. O grupo também ofereceu aporte de R$ 43,1 milhões.
A homologação e a adjudicação encerram uma das principais etapas da concorrência e reconhecem formalmente o vencedor da disputa. Isso, entretanto, não significa que a cobrança de pedágio começará imediatamente.
Ainda existem etapas administrativas e contratuais antes de a concessionária assumir definitivamente a operação das rodovias. As condições para início da cobrança também deverão obedecer ao contrato e às obrigações previstas no edital.
A concessão foi estruturada para um período de 30 anos. O projeto prevê investimentos bilionários durante a vigência contratual, envolvendo conservação, recuperação, ampliação da capacidade das rodovias, segurança viária e serviços aos usuários.
A estimativa apresentada durante a estruturação do projeto apontava aproximadamente R$ 2,7 bilhões em investimentos no conjunto de rodovias do Lote 6.
A extensão do trecho transforma a concessão em um projeto de impacto econômico principalmente para municípios produtores e corredores utilizados para transporte de grãos, insumos, animais e produtos industrializados.
Além do volume de investimentos privados previsto, o ponto de maior impacto direto para motoristas e transportadores será a tarifa cobrada nas futuras praças de pedágio. O deságio de 13,31% incidirá sobre a tarifa básica estabelecida no processo, conforme as condições definitivas da concessão.
Com a homologação publicada, o processo entra agora na fase que antecede a formalização da concessão e o cumprimento das exigências necessárias para a futura transferência da operação ao consórcio vencedor.
