JBNews
Por Nayara Cristina
O Governo de Mato Grosso, por meio da Secretaria de Estado de Infraestrutura e Logística (Sinfra), homologou uma contratação de R$ 39.546.998,21 para a restauração de 67,68 quilômetros da rodovia MT-336, no trecho entre Santo Antônio do Leste e o entroncamento com a MT-130, na região de Primavera do Leste. A decisão foi formalizada na terça-feira (27 de outubro) e publicada no Diário Oficial do Estado desta quarta-feira (28).
O resultado da Concorrência Pública Eletrônica nº 099/2026 confirmou o Consórcio LCM/Minaspara MT-336 como vencedor do procedimento, com proposta 28,08% inferior ao orçamento de referência da administração estadual.
A homologação representa o encerramento da etapa de análise do resultado licitatório, permitindo o avanço dos procedimentos necessários à contratação da empresa responsável pela execução dos serviços.
O investimento previsto é considerado relevante para a infraestrutura rodoviária da região sudeste de Mato Grosso, onde o transporte de produtos agropecuários, insumos e mercadorias depende de uma rede de estradas capaz de suportar a circulação de veículos pesados.
A MT-336 atende uma área com atividades econômicas relacionadas à produção rural e à movimentação de cargas, funcionando como ligação entre municípios e corredores rodoviários utilizados no deslocamento regional.
A restauração de uma rodovia existente envolve intervenções destinadas a recuperar as condições estruturais e funcionais do pavimento, com o objetivo de melhorar a segurança e a trafegabilidade.
Diferentemente de uma simples operação de tapa-buracos, uma obra de restauração pode exigir intervenções mais amplas, conforme as condições identificadas nos levantamentos técnicos e as especificações do projeto contratado.
A definição dos serviços efetivamente previstos para cada segmento depende do projeto de engenharia, das planilhas orçamentárias e das condições estabelecidas no edital.
A recuperação de 67,68 quilômetros representa uma intervenção de extensão significativa, especialmente em uma região marcada pelo transporte de grãos e outros produtos do agronegócio.
Rodovias deterioradas podem elevar os custos de operação dos caminhões, aumentar o consumo de combustível e provocar desgaste prematuro de pneus, suspensões e outros componentes dos veículos.
Também podem comprometer a previsibilidade do transporte, principalmente em períodos de maior movimentação de cargas.
A restauração do pavimento busca enfrentar esses problemas, proporcionando melhores condições de circulação e reduzindo riscos associados às irregularidades da pista.
O desconto de 28,08% apresentado pelo consórcio vencedor representa uma redução relevante em relação ao orçamento inicialmente estimado pelo Estado.
Entretanto, o deságio não significa, por si só, que a obra será executada com qualidade superior ou inferior à prevista no projeto. A empresa contratada continuará obrigada a cumprir as especificações técnicas, os prazos e as condições estabelecidas pela administração pública.
A fiscalização da Sinfra deverá acompanhar a execução dos serviços, verificar as medições e assegurar que os materiais e procedimentos empregados atendam às exigências contratuais.
A licitação já havia passado por etapas administrativas anteriores, incluindo suspensão e retomada do procedimento, antes da homologação publicada nesta quarta-feira.
Com a conclusão dessa fase, o governo poderá avançar para a formalização do contrato e a emissão da ordem de serviço, observadas as exigências legais.
A publicação do resultado não significa que as máquinas já estejam trabalhando na rodovia nem que tenha ocorrido desembolso integral dos R$ 39,5 milhões.
Os pagamentos dependerão da execução dos serviços, das medições aprovadas e dos procedimentos administrativos correspondentes.
O extrato de homologação também não permite afirmar que a restauração será concluída em uma data específica sem a confirmação do cronograma contratual.
A obra integra os investimentos estaduais em infraestrutura e logística, área considerada estratégica para um estado que possui grande extensão territorial e forte dependência do transporte rodoviário.
No caso da MT-336, a recuperação do trecho entre Santo Antônio do Leste e a MT-130 deverá beneficiar o deslocamento de moradores, produtores rurais, transportadores e empresas que utilizam a ligação.
Com a homologação da Concorrência nº 099/2026, o Governo de Mato Grosso confirma a escolha do Consórcio LCM/Minaspara MT-336 para executar a restauração pelo valor de R$ 39.546.998,21.
As próximas etapas deverão esclarecer a data de assinatura do contrato, o início efetivo dos serviços e o prazo estabelecido para a entrega dos 67,68 quilômetros recuperados.