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Por Emerson Teixeira
Aeronave estava em manutenção e fazia um voo de teste quando caiu em uma fazenda, pegou fogo e matou Zelicio Filgueira Tomaz e Rafael Pereira Guedes
A investigação sobre a queda de um avião de pequeno porte que matou os pilotos Zelicio Filgueira Tomaz, de 58 anos, e Rafael Pereira Guedes, de 22, em Mato Grosso, passou a considerar preliminarmente uma possível falha ou mau funcionamento do motor como uma das características relacionadas ao acidente.
A ocorrência foi inicialmente classificada pelo Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa) na categoria “falha ou mau funcionamento do motor”. A informação, no entanto, não significa que o órgão tenha concluído que esse foi o motivo definitivo da queda.
A classificação integra a fase inicial da apuração e poderá ser revista à medida que os investigadores avançarem na análise dos destroços, das condições da aeronave e dos demais elementos relacionados ao voo.
O acidente aconteceu na tarde de 18 de setembro, na região da Fazenda Água Funda, às margens da MT-130, em Poxoréu.
De acordo com informações da Polícia Civil, o avião estava passando por manutenção em Primavera do Leste e havia decolado para a realização de um voo de teste. Durante esse procedimento, a aeronave caiu na propriedade rural.
Equipes do Corpo de Bombeiros de Primavera do Leste e uma Unidade de Suporte Avançado (USA) do Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (Samu) foram mobilizadas para atender à ocorrência.
Ao chegarem à área da queda, os militares encontraram a aeronave tomada pelo fogo e praticamente destruída. Os corpos dos dois pilotos foram encontrados entre os destroços.
A violência do impacto provocou um incêndio que não ficou restrito ao avião. As chamas atingiram a vegetação e parte da área de pastagem da fazenda, exigindo também a atuação das equipes para controlar o fogo.
Zelicio Filgueira Tomaz e Rafael Pereira Guedes não sobreviveram. A diferença de idade entre os dois pilotos — 58 e 22 anos — também chamou atenção após a identificação oficial das vítimas.
A investigação aeronáutica deverá buscar elementos que permitam reconstruir os últimos momentos do voo e esclarecer quais fatores técnicos, operacionais ou humanos eventualmente contribuíram para a queda.
O trabalho conduzido pelo Cenipa possui caráter preventivo. O objetivo é identificar fatores que possam ter contribuído para acidentes e, a partir das conclusões técnicas, produzir recomendações destinadas a aumentar a segurança das operações aéreas e reduzir o risco de ocorrências semelhantes.
Por esse motivo, a indicação inicial de “falha ou mau funcionamento do motor” não deve ser interpretada como conclusão sobre a causa do acidente nem como atribuição de responsabilidade aos pilotos, responsáveis pela manutenção ou qualquer outra pessoa envolvida.
As circunstâncias exatas da queda continuam sob investigação e somente o avanço da apuração técnica poderá estabelecer a sequência de acontecimentos que terminou com a destruição da aeronave e a morte dos dois pilotos.
