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Por Nayara Cristina
A Secretaria de Estado de Infraestrutura e Logística de Mato Grosso (Sinfra) anulou o primeiro lote de uma licitação destinada à construção de três pontes de concreto nas rodovias MT-198 e MT-206, em Colniza, depois que a própria área técnica da pasta apontou a necessidade de reavaliar os ensaios geotécnicos da jazida prevista para fornecer material às obras.
A decisão atinge o Lote 1 da Concorrência Pública Eletrônica nº 116/2026, que reúne três estruturas com extensão total de 730 metros e previa a construção das pontes em concreto pré-moldado protendido, além dos respectivos encabeçamentos.
A concorrência havia sido lançada pela Sinfra em 31 de agosto de 2026. A anulação foi decidida em 21 de setembro e publicada no Diário Oficial do Estado nesta terça-feira (22).
O maior empreendimento do lote é a ponte sobre o Rio Branco-Roosevelt, na MT-206, projetada com 560 metros de extensão e 8,80 metros de largura. A estrutura responde, sozinha, por mais de três quartos de toda a extensão de pontes prevista no lote anulado.
A mesma contratação inclui uma ponte de 90 metros sobre o Igarapé Água Branca, também na MT-206, e outra de 80 metros sobre o Igarapé Jatuarana, localizada na MT-198. Ambas foram projetadas com 8,80 metros de largura.
A interrupção do procedimento não decorreu, segundo o ato publicado, de disputa entre empresas ou questionamento relacionado à habilitação de concorrentes. A razão apresentada é técnica e está relacionada às características do material que seria utilizado na execução das obras.
A Secretaria Adjunta de Obras Rodoviárias solicitou a anulação diante da necessidade de reavaliar os ensaios geotécnicos da jazida considerada no projeto.
Os ensaios são utilizados para verificar se o solo e os materiais disponíveis apresentam condições adequadas para utilização na infraestrutura rodoviária e nos acessos às pontes. Entre os parâmetros analisados está a capacidade de suporte do material submetido às cargas previstas no projeto.
Caso os novos estudos confirmem que o material inicialmente considerado não possui desempenho suficiente, a administração poderá precisar modificar a solução prevista para a obra.
Entre as possibilidades técnicas estão a utilização de outra jazida, tratamento ou mistura dos materiais disponíveis e até revisão do dimensionamento previsto originalmente, de forma que sejam atingidos os parâmetros necessários para execução segura da infraestrutura.
Essa eventual alteração é relevante porque pode interferir não apenas na solução de engenharia, mas também nas quantidades de materiais, logística de transporte, distâncias das jazidas e, consequentemente, no orçamento da obra.
A Sinfra optou pela anulação antes de prosseguir com a contratação, permitindo que as condições técnicas sejam revistas antes da definição da empresa responsável pelos serviços.
O ato publicado nesta terça-feira não estabelece nova data para retomada da concorrência do Lote 1.
A decisão também não significa, por si só, o abandono definitivo das três pontes. O efeito imediato é interromper a contratação nos moldes em que ela havia sido originalmente estruturada, até que os estudos sejam reavaliados e a administração defina como o projeto deverá prosseguir.
A Concorrência nº 116/2026 é mais ampla do que o lote atingido pela anulação.
O Lote 2 contempla outras duas pontes em Colniza, ambas na MT-206. Uma delas está projetada sobre o Igarapé Perseverança, com 60 metros de extensão e 10,80 metros de largura. A outra deverá atravessar o Igarapé do Tomé, com 50 metros de comprimento e 8,80 metros de largura.
Somados os dois lotes originalmente colocados em licitação, o projeto da Sinfra compreende cinco pontes e 840 metros de estruturas de concreto no município.
A decisão publicada agora alcança especificamente as três pontes do primeiro lote, que representam 730 metros desse total.
A construção das estruturas tem importância particular para a infraestrutura rodoviária de Colniza, município localizado no extremo noroeste de Mato Grosso e marcado por grandes distâncias territoriais e extensa malha de estradas utilizada para deslocamento da população e escoamento da produção.
A MT-206 atravessa parte dessa região e concentra quatro das cinco pontes previstas na Concorrência nº 116/2026. A outra estrutura está projetada para a MT-198.
A documentação disponibilizada pela própria Sinfra mostra que o processo licitatório não se restringe à construção das estruturas sobre os rios e igarapés. O projeto contém relatório técnico, projeto executivo, memória justificativa, estudos de terraplenagem, avaliação ambiental e orçamento.
É justamente antes da contratação definitiva que surgiu a necessidade de revisar a condição geotécnica do material previsto para o Lote 1.
Com a anulação, a Sinfra terá que concluir essa análise e definir se será necessário alterar projeto, fonte de material ou dimensionamento antes de colocar novamente as três pontes em processo de contratação.
Até que isso ocorra, ficam interrompidas as contratações das pontes de 560 metros sobre o Rio Branco-Roosevelt, 90 metros sobre o Igarapé Água Branca e 80 metros sobre o Igarapé Jatuarana, que juntas representam 730 metros de novas travessias previstas para Colniza.