JBNews
Por Nayara Cristina
O presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT) reagiu às críticas de Flávio Bolsonaro (PL) sobre obras paralisadas e afirmou que grandes projetos de infraestrutura anunciados pelo adversário já estão em execução pelo governo federal. O confronto ocorreu durante o debate presidencial promovido pela TV Globo na noite desta sexta-feira (23 de outubro), último encontro entre os candidatos antes da votação do segundo turno.
A discussão começou depois que Flávio acusou o governo de manter milhares de empreendimentos interrompidos e prometeu ampliar a malha ferroviária brasileira.
O senador afirmou que pretende concluir a Ferrovia Transnordestina e expandir corredores de transporte capazes de conectar regiões produtoras aos principais centros consumidores e portos do país.
Lula respondeu que a administração federal já executa parte das iniciativas mencionadas pelo candidato do PL.
“Nós estamos fazendo a Transnordestina, a FIOL e a FICO. Não é que ‘vamos fazer’, estamos fazendo”, declarou o presidente, referindo-se à Ferrovia Transnordestina, à Ferrovia de Integração Oeste-Leste e à Ferrovia de Integração do Centro-Oeste.
O petista também citou investimentos na infraestrutura de ligação entre Porto Velho, em Rondônia, e Manaus, no Amazonas, por meio da BR-319.
Durante o confronto, Lula criticou a preparação de Flávio para o debate e comparou o adversário a um estudante que memoriza informações sem compreender seu conteúdo.
“O adversário parece aqueles alunos que se preparam para fazer o vestibular: eles conseguem decorar, mas não conseguem aprender”, afirmou.
A declaração foi utilizada para questionar o domínio técnico do senador sobre os projetos de infraestrutura mencionados.
As ferrovias citadas possuem importância estratégica para o transporte de mercadorias, sobretudo pela possibilidade de reduzir custos logísticos em trajetos de longa distância.
A Ferrovia de Integração do Centro-Oeste, conhecida como FICO, possui relevância direta para Mato Grosso, onde a produção agropecuária depende de estruturas eficientes para transportar grandes volumes de grãos e outros produtos.
A Ferrovia de Integração Oeste-Leste também integra o planejamento nacional de corredores logísticos destinados ao escoamento da produção, especialmente em direção aos portos.
Já a Transnordestina é considerada uma das obras ferroviárias mais importantes para ampliar a capacidade de transporte de cargas no Nordeste.
Embora Lula tenha destacado projetos em andamento, a existência de contratos, frentes de trabalho e investimentos não significa que as ferrovias estejam integralmente concluídas ou disponíveis para operação.
O estágio efetivo de cada empreendimento depende dos cronogramas, das licenças necessárias, da execução financeira e do avanço físico das obras.
Durante o debate, Lula afirmou que o Novo Programa de Aceleração do Crescimento prevê R$ 1,7 trilhão em investimentos e sustentou que quase R$ 800 bilhões já teriam sido executados.
Flávio insistiu que a quantidade de empreendimentos paralisados demonstra dificuldades administrativas e defendeu maior participação do setor privado na expansão logística.
O confronto expôs duas estratégias políticas diferentes. Lula procurou defender o volume de investimentos de sua gestão, enquanto Flávio concentrou as críticas na conclusão das obras e na necessidade de ampliar concessões.
Para Mato Grosso, o resultado prático dessa discussão poderá ser medido pela capacidade do próximo governo de avançar na implantação de ferrovias, reduzir gargalos logísticos e melhorar as condições de competitividade da produção estadual.