Ana Paula Figueiredo
Governo substitui concretagem por asfalto após análises da Sinfra e críticas de vereadores; Estado afirma que alteração evita impacto no sistema de drenagem
O governador Mauro Mendes (União) afirmou que a mudança no tipo de pavimento das obras do BRT nas avenidas Prainha e XV de Novembro, em Cuiabá, foi tomada por critérios exclusivamente técnicos. O governo decidiu substituir a concretagem prevista inicialmente pelo pavimento asfáltico, decisão que gerou críticas de vereadores da Capital.
De acordo com a Secretaria de Estado de Infraestrutura (Sinfra), estudos apontaram que o asfalto apresenta melhor desempenho no trecho do canal da Prainha, especialmente após as obras de drenagem executadas pela Águas Cuiabá dentro do Termo de Ajustamento de Conduta firmado com o Ministério Público e a Prefeitura. A pasta explicou que o concreto poderia comprometer o novo sistema de captação de águas pluviais.
“Essa mudança é técnica. Aqueles que têm opinião diferente, a Secretaria de Infraestrutura está à disposição para discutir tecnicamente. Quem entende ou quer entender, pode ir lá na Secretaria que ela estará disponível para dar as explicações”, disse Mendes.
O pavimento adotado será o Concreto Betuminoso Usinado a Quente (CBUQ) com polímeros, o mesmo utilizado no Autódromo Internacional de Mato Grosso. A avenida Prainha também receberá uma faixa adicional para ampliar a capacidade de tráfego.
O governo reforçou ainda que os alagamentos recorrentes da região não têm relação com o BRT, mas com as intervenções previstas no TAC. No entorno do Shopping Popular, onde os alagamentos chegam a mais de 1,5 metro, o Estado executa obras de drenagem de alta capacidade e instalação de novos bueiros para tentar solucionar o problema de forma definitiva.
